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FIA WEC, Ronda 8
La tripulación del Toyota #8 hizo una carrera limpia y con la victoria se llevó el título. El #7 de 'Pechito' López fue 2°, pero resignó sus chances tras sufrir un toque en el comienzo de la carrera.
FIA WEC, Fecha 5
Los japoneses extienden su liderazgo en el campeonato después de ganar la emocionante quinta ronda en Italia, sobre la Ferrari de Fuoco, Molina y Nielsen. 'Nico' Varrone se coronó campeón en LMGTE Am.
FIA WEC, Fecha 5
En una pequeña ''revancha'' -tras abandonar en La Sarthe-, un inspirado Kobayashi venció a la 499P de Fuoco en la clasificación del ''Internazionale'' por ajustado margen.
FIA WEC, Fecha 4
Regresando tras 50 años, la Ferrari 499P #51 de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi se coronó en La Sarthe, venciendo al Toyota GR010 del #8 de Hirakawa, Buemi y Hartley. El argentino Varrone ganó en GTE.
FIA WEC, Fecha 4
Cerca de la medianoche, el Toyota #7 del cordobés, Conway y Kobayashi marchaba 3° con el japonés al volante y fue embestido de atrás por dos coches. Los daños provocaron el abandono. Lidera Peugeot.
FIA WEC, Fecha 4
Su presidente, Aikido Toyoda, en persona girará mañana en el mítico circuito de La Sarthe a bordo del "GR H2" concepto con el que la marca revoluciona la energía de los autos de competición.
FIA WEC, Fecha 4
Las 499P fueron las más veloces en la Q1 y lo ratificaron en la definición de los ocho mejores, postergando al Toyota #8 y el Porsche #75. El GR010 de 'Pechito' López fue 5° con Kobayashi al volante.
FIA WEC, Fecha 4
Hoy, se ponen en marcha las prácticas oficiales para la cuarta ronda del mundial de Resistencia en La Sarthe. Será la 91ª edición y celebra el centenario de un evento máximo del automovilismo mundial.
FIA WEC, 3° Fecha
El Toyota Hybrid #7 se impuso en el circuito belga con López-Kobayashi-Conway en Hypercars y la Ferrari 488 #83 con Alessio Rovera, Lilou Wadox y el bonaerense.
FIA WEC, 3° Fecha
Mientras crece el duelo con la recién llegada Ferrari, Kobayashi se quedó con una P1 clave, cuando le retiraron el tiempo por exceso de límite de la pista a Giovinazzi.
WEC, 2° Fecha
La marca campeona pone sus dos GR010 Híbridos al frente en el exigente circuito lusitano. Las Ferrari 499P estuvieron lejos de sus tiempos, pero largarán juntas en segunda fila.
WEC, 2° Fecha
Con Buemi en FP1 y Conway -compañero de 'Pechito' López- en FP2, en la exigente pista lusitana los japoneses ratificaron la supremacía mostrada en EE.UU. en la apertura del certamen. Clasifican, hoy.
WEC, 1° Fecha
El trío del Toyota GRO10 Híbrido #7 se impuso sobre el #8 de Buemi, Hartley e Hirakawa en la apertura del Mundial de Resistencia. Ferrari fue al podio en su debut con Fuoco, Molina y Nielsen.
WRC, 3° Fecha
El campeón de Toyota y su compatriota finlandés de Hyundai marcaron 3'44"4 en los 5.52 kms. de Llano Grande. Ogier, Sordo, Evans, Neuville y Tänak, los siguieron. Esta noche se corre en Guanajuato.
WEC, 1° Fecha
Hirakawa -del GR010 #8, con Buemi y Hartley- hizo la mejor vuelta en FP1; mientras Kobayashi -del #7 con 'Pechito' López y Conway- se quedó con la FP2. Hoy, clasifican para las 1000 Millas de Sebring.
FIA WEC, The Prologue
El GR010 Hybrid #7 del argentino, Conway y Kobayashi quedó a solo 8 milésimas del #8 de Hartley, Buemi y Hirakawa. Probaron Peugeot, Porsche, Ferrari, Cadillac, Glickenhaus y Vanwall con Guerrieri.
FIA WEC, The Prologue
El argentino de Toyota lideró la sesión de la mañana y el neocelandés de Cadillac la de la tarde. Debutaron las Ferrari. Guerrieri, lejos con el Vanwall. Pérez Companc 6° y 7° con la Ferrari GTE Am.
Mundial de Resistencia
El Campeonato Mundial de Resistencia FIA, heredero del Mundial de Marcas -los Sport Prototipos-, va a la pretemporada con 11 autos, siete marcas y 33 grandes pilotos en su división tope: Hypercars.
Opinión
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Anticipo Cadena 3
Altas fuentes del Gobierno nacional confirmaron la noticia a Cadena 3. El presidente Javier Milei brindaría una convocatoria con la gente. Aún no hay detalles sobre el lugar. No se haría con los gobernadores.
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El intendente anticipó en Cadena 3 Rosario que aumentarán el pasaje. Dijo que es por la suba del precio del combustible, la paritaria y la falta de recursos que brinda el Estado nacional. Reveló que el costo real es $1340.